되면한다

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내가 논문 읽은 이유: 선박 대기율을 증가시키는 요인에는 무엇이 있는지 알아내기 위해 논문 요약: 컨테이너터미널의 선박대기율 측정 방식을 제안하고 터미널의 실제 대기율과 대기행렬이론상의 대기율을 비교하여 차이가 어떻게 발생하는지를 밝혀내고자 한다. 행렬이론상의 대기율과 실제 터미널의 대기율을 비교하였으며, 점유율 70%일 때 대기행렬이론상 대기율은 31.1%이 도출되었다. 이러한 차이가 나는 이유로는 항만의 특성상 입항선박이 많은 피크요일로 인한 것이라 추정된다. 피크요일 시 대기척수를 조사한 결과, 일요일 197척, 화요일 89척, 수요일 89척의 선박이 대기한 것으로 나타났다. 논문 진행: 1. 대기행렬이론에 대한 정의 2. A 터미널의 선박도착시간간격 분석 본 연구에서는 대기행렬시스템의 이론상 도착..

내가 논문 읽은 이유: 선박 대기율을 증가시키는 요인에는 무엇이 있는지 알아내기 위해 논문요약: 컨테이너 부두 및 벌크부두를 대상으로 중요 서비스 지표인 선석 점유율, 선박 대기율, 선석 처리량, 접안 척수, 평균 대기 척수, 평균 대기 시간과 같은 6개 지표를 객관적으로 정의하고 관리할 수 있는 소프트웨어를 개발하였다. 컨테이너 부두는 1개 선석부터 6개 선석까지와 벌크 부두는 1개 선석부터 4개 선석까지를 선택적으로 활용할 수 있도록 6개의 서비스 지표를 산정하여 예측이 가능토록 하였다. 이를 활용하면 선석점유율 대비 선박 대기율, 선석 처리량, 접안 척수, 평균 대기 척수, 평균 대기 시간을 예측할 수 있다. 추가하여 선박의 도착 패턴에 따라 선박 대기율과 항만의 생산성 지표인 연간 처리량도 어떻게..

내가 논문 읽은 이유: 선박 대기율을 증가시키는 요인에는 무엇이 있는지 알아내기 위해 1. 용어 정리 2. Port-MIS 데이터 분석 Port-MIS 데이터에서 다음 항목을 추출한다. (내가 논문을 참고하여 갖고 올 항목을 다시 정리한 표이다. ) 구분 항목 예시 시설사용허가현황 호출부호 D7NP 입항횟수 2021, 011 시설사용횟수 01 신고톤수 499 신청시설 WAM, 07, 정박지 07 신청일시 2021-05-01 4:20, 2021-05-01 13:20 지정일시 2021-05-01 4:20, 2021-05-01 13:20 사용목적명 접안대기 허가유무 허가완료 정박 대기 시간은 선석 사용 시간과 밀접한 관계가 있기 때문에 선석별 사용 시간에 대한 분석도 함께 수행했다. 분석 항목은 각 항만 시설..